国鉄士幌線ー広尾線直通　急行大平原号指定席　愛称板 ☆ 設定当初の急行「大平原」の時刻 : Rail・Artブログ

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国鉄士幌線ー広尾線直通　急行大平原号指定席　愛称板 ☆ 設定当初の急行「大平原」の時刻 : Rail・Artブログの詳細情報

☆ 設定当初の急行「大平原」の時刻 : Rail・Artブログ。☆ 準急「ひろお」と急行「大平原」の時刻一覧 : Rail・Artブログ。士幌線最終列車 | TRAVAIR Railway Photograph。国鉄時代の愛称板、急行大平原号指定席　○帯持ちです。路線の思い出』第472回根室本線、士幌線、広尾線・帯広駅 - 風。1970年ごろ、臨時急行として士幌線糠平〜広尾線広尾を往復していました。機関車の旋回窓#鉄道廃品。北国の短い夏の間、十勝平野の大平原を駆け抜けた、北海道らしい愛称の急行でした。鉄道　サボ。指定席の愛称板は、季節列車の中でも期間限定なので、ある意味レアな板です。東急グループ.社章TOKYU GROUP . 金属製。取手にホーロー欠けがありますが、大平原号廃止のあと、裏面を狩勝愛称板として使用されたときについたものと思われます。希少当時物鉄道圧力計部品メーター廃品 JR 大宮工場。狩勝号のシールが貼ってありましたが、剥がれてしまいました。名鉄　名古屋鉄道　6000形　形式板　自重板　モ6300。これは、冬季に愛称板が凍結して抜けなくなるのを避けるため、取手を折り曲げて使用されていたためです。名古屋鉄道記念乗車券セット(バラ売り不可)。7枚目は参考画像、こちらも取手のホーローがはがれています。急行列車駅名札セット鉄道部品愛称板十和田八甲田急行尾久客プレート。指定席の板のみの出品ですので、お間違いなきように。鉄道部品　サボ　秋田行(山形経由)/上野行(山形経由)。